Автомобиль – роскошь

20 Марта 2013

Российское правительство предлагает ввести налог на дорогие автомобили.

Российское правительство предлагает ввести налог на дорогие автомобили.

Министерство финансов РФ предлагает ввести новые критерии определения «роскошных» автомобилей, которые могут облагаться повышенным налогом. Первоначально налог на дорогие машины собирались привязать к мощности двигателя. Соответствующий законопроект был подготовлен еще в июне прошлого года. В частности, для автомобилей мощностью свыше 410 лошадиных сил предлагалось увеличить действующую ставку в 20 раз. Однако теперь Минфин планирует взять в качестве ориентира стоимость автомобиля.

Точные цифры в правительстве пока не называют. Однако ожидается, что под налог на роскошь попадут машины стоимостью от 6 млн. рублей. Список соответствующих автомобилей, подпадающих под указанный критерий, будет готовить Минпромторг, который также займется выработкой условий включения авто в этот перечень.

Что интересно, от уплаты налога на роскошь могут освободить BMW седьмой серии и Mercedes S-класса. Как заявили «Ведомостям» источники в российском правительстве, эти машины являются не «роскошью, а средством передвижения для бизнеса», в то время, как под налог должны попадать машины, являющиеся «показушной роскошью».

По оценкам экспертов, «показушной роскошью» в России можно назвать покупку «суперкаров» (в частности, Bugatti, Ferrari, Lamborghini, Rolls-Royce и Bentley), а также ряда моделей премиум-класса. К последним относятся представительские модели Audi, BMW, Jaguar, Lexus, Mercedes-Benz, Porsche, которые как раз и стоят в России дороже 6 млн. руб.

Ставки налога пока не определены, хотя очевидно, что они будут высокими. В правительстве убеждены, что если человек в состоянии купить новый Rolls-Royce, то он вполне способен за него заплатить не 500 тысяч долларов, а все 800. Впрочем, как отмечают специалисты, для большинства автолюбителей введение нового налога пройдет незамеченным. Так, продажи «суперкаров» в России составляют лишь около 500 машин ежегодно, а рынок авто премиум-класса сейчас едва ли превышает десятые доли процента от общего объема.