Догнать и перегнать Америку

01 Октября 2013

Железнодорожные грузоперевозки стоят в России почти столько же, сколько и в США.

Железнодорожные грузоперевозки стоят в России почти столько же, сколько и в США.

Институт проблем естественных монополий (ИПЕМ) провел исследование российского рынка железнодорожных грузоперевозок. Согласно докладу ИПЕМ, в России за последние несколько лет значительно увеличилась стоимость ж/д транспортировки товаров. Если еще в 2005 году все расходы, которые несли отечественные грузовладельцы для перемещения своих грузов, были в разы ниже, чем, допустим, в США, то сейчас их затраты почти сопоставимы с расходами американских коллег.

Между тем с ростом стоимости, увы, не растет качество предоставления услуг по железнодорожным грузоперевозкам, которое в России по-прежнему оставляет желать лучшего. По данным РЖД, в этом году средняя скорость доставки ж/д транспортом в нашей стране выросла почти на 7% - до 240 км/сутки или 10 км/час. Многими экспертами это отмечалось как очень положительный момент. Однако при этом не лишним будет напомнить, что данный показатель лишь немногим превышает скорость спешащего пешехода (6 км/час).

Для сравнения, средняя скорость грузового поезда в США, которых мы практически догнали по затратам на перевозки, превышает 1000 км/сутки, а в Германии – 1300 км/сутки.

По оценкам экспертов ИПЕМ, основная опасность развития такого тренда состоит в том, что если ситуация не изменится, то уже через несколько лет стоимость транспортировки российских грузов на экспорт сделает их неконкурентоспособными на мировом рынке.