Владивосток, Приморский край 690012
Россия Импорту – бой!
09 Января 2013
Компании-производители стран Таможенного союза (ТС) получили в свои руки новое оружие в борьбе с конкурентами. Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК) опубликовала рекомендации, как, соблюдая нормы ВТО, готовить заявления для открытия антидемпинговых, защитных и компенсационных расследований.
Компании-производители стран Таможенного союза (ТС) получили в свои руки новое оружие в борьбе с конкурентами. Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК) опубликовала рекомендации, как, соблюдая нормы ВТО, готовить заявления для открытия антидемпинговых, защитных и компенсационных расследований.
Практика показывает, что компании-производители России, Белоруссии и Казахстана уже научились объединяться для того, чтобы отстаивать совместные интересы. В последние годы даже наметилась определенная тенденция к созданию на территории ТС бизнес-ассоциаций. Такие объединения есть у аграриев, представителей трубной промышленности и пищевых отраслей. Однако даже их совместных усилий не всегда хватает для успешной борьбы с более дешевой импортной продукцией. Но с помощью ЕЭК дела у этих сообществ должны пойти куда как лучше.
На сайте Комиссии уже сейчас есть полные тексты рекомендаций с разъяснениями, как готовить заявления для открытия антидемпинговых и других защитных расследований, при этом не нарушая процедур ВТО. В России до сих пор защитными мерами пользовались в основном металлурги и трубники. Однако сейчас в ЕЭК готовят обращения компании-производители потребительских товаров самого разного назначения. Как заявил директор департамента защиты внутреннего рынка ЕЭК Владимир Ильичев, совсем недавно было открыто антидемпинговое расследование в отношении чугунных эмалированных ванн из Китая. Кроме того, ведутся специальные защитные расследование в отношении зерноуборочных комбайнов, посуды из фарфора, объем импорта которой за последние три года вырос почти на 200%.
На вопрос, как быть с простыми потребителями, для которых могут перестать быть доступными более дешевые и чаще всего более качественные импортные товары, представители ЕЭК предлагают взглянуть на ситуацию шире. Мыслить, так сказать государственными категориями. «С одной стороны, все мы - потребители и хотели бы покупать как можно дешевле, а с другой, без собственного производства товаров и оказания услуг можем остаться только с нефтью, газом и ценными породами деревьев. Все остальное придется закупать в Китае. Это всегда вопрос разумного баланса», - считает Ильичев.
Источник: "Российская газета"
Новости
🚘 Авто из Китая станут дешевле?
Жесткая конкуренция среди китайских автопроизводителей может привести к ценовому демпингу и спаду производства.
2024-05-17
🚘 Покупка, доставка и растаможка авто с аукционов в Японии
«Альтерна» запускает онлайн-платформу для покупки легковых автомобилей на японских автоаукционах.
2024-05-03
🇨🇳 🇷🇺 Китай сократил поставки оборудования и машин в Россию
Из-за угроз санкций китайские компании впервые с декабря 2022 года сократили прямые поставки в Россию машин, механизмов и оборудования.
2024-04-26
🚢 Перспективы глобальных контейнерных перевозок
Рынок морских контейнерных перевозок, переживший бурный рост в 2021 году, сейчас находится под влиянием ряда негативных факторов.
2024-04-19
🚗 Обзор внедорожника BJ40 Blade Hero Edition | City Hunter
Обзор и тест-драйв внедорожника BJ40 Blade Hero Edition.
2024-04-17

