Посторонним ввоз воспрещен

23 Августа 2013

Таможенный союз оставил в силе антидемпинговые пошлины на импорт коммерческих авто.

Таможенный союз оставил в силе антидемпинговые пошлины на импорт коммерческих авто.

Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК), главный регулирующий орган Таможенного союза (ТС), отказалась отменять антидемпинговые пошлины на ввоз легких коммерческих автомобилей (LCV), сообщают «Ведомости». Напомним, что ограничения на импорт начали действовать на машины полной массой 2,8-3,5 тонн с дизельным двигателем рабочим объемом не более 3000 куб. см и с кузовом типа «фургон», которые поставляются из Германии, Италии и Турции.

Введение новых пошлин, размер которых в некоторых случаях достигал 40% от таможенной стоимости авто, серьезно ударило по интересам ведущих поставщиков коммерческого транспорта в Россию - Ford, Peugeot, Volkswagen и многих других. В результате немецкий автоконцерн попытался оспорить решение ЕЭК. По словам представителей Volkswagen, у ТС не было реальных оснований вводить заградительные барьеры. Экспертами ЕЭК применялась ошибочная методология расчета цена на импортные LCV (из чего и был сделан вывод о демпинге), а также не было приведено доказательств нанесения экономике Таможсоюза материального ущерба. Вслед за Volkswagen с аналогичными претензиями планировали выступить Daimler и Peugeot.

Между тем ЕЭК посчитала доводы Volkswagen неубедительными, оставив в силе решение об антидемпинговых пошлинах. Таким образом, новый налог, введенный в середине июня, будет действовать в течение ближайших пяти лет. За это время, как отмечают в ЕЭК, на авторынке ТС должны произойти «качественные изменения».

Остается добавить, что сейчас на отечественном авторынке наблюдается общее снижение спроса на автомобильную технику. За первое полугодие продажи легковых машин сократились на 6%. Сегмент LCV также пребывает пока в стадии стагнации - за период с января по июнь он вырос всего на 1,2%. При этом иностранные автоконцерны становятся все более активными и предлагают своим клиентам новые программы, отъедая тем самым долю рынка у отечественных производителей. Последнее в итоге и спровоцировало ЕЭК на проведение антидемпингового расследования.