Восточный растет. Владивосток - нет

08 Февраля 2013

Морские порты Приморья продолжают подводить итоги своей деятельности за первый месяц нового года. Накануне об объемах январского грузооборота отчитались Владивостокский морской (ВМТП) и Восточный порты.

Морские порты Приморья продолжают подводить итоги своей деятельности за первый месяц нового года. Накануне об объемах январского грузооборота отчитались Владивостокский морской (ВМТП) и Восточный порты.

По итогам прошлого года ВМТП показал неплохую динамику роста грузооборота. В физическом выражении объемы отгруженных в порту товаров увеличились на 4,5%, достигнув цифры в 6,7 млн. тонн. Однако начало этого года оказалось для ВМТП уже не столь оптимистичным. Дотянув в январе до отметки 489,5 тысяч тонн, порт сократил свой товарооборот на 5% по сравнению с аналогичным периодом в прошлом году.

Как сообщила пресс-служба владивостокской стивидорной компании, в экспортном, импортном и каботажном направлениях было переработано 244 тысяч тонн навалочных, наливных и прочих генеральных грузов, за исключением контейнеров и автотехники. Контейнерных грузов за январь было обработано 35073 TEU, импортных автомобилей и автотехники – 4329 единиц.

Между тем Восточный порт работал в минувшем месяце, не снижая темпов. По итогам января компания увеличила свой грузооборот на 15% по сравнению с аналогичным периодом 2012 года – до 1,5 млн. тонн. Напомним, что в прошлом году в порту было обработано свыше 18 млн. тонн различных грузов. Прирост по отношению к 2011 году составил 9,3%. Значительную часть в торговом обороте порта, как и прежде, занимает экспорт каменного угля, который завозится из Кузбасса. Его доля в грузообороте компании составляет примерно 98%.

Стоит добавить, что совокупный грузооборот всех портов Дальнего Востока в прошлом году составил примерно 150 млн. тонн, увеличившись почти на 7% по сравнению с показателями 2011 года. По абсолютным цифрам это третий результат по России. Большими объемами оперируют только порты Балтийского и Черноморского бассейнов. Однако по темпам роста грузооборота Дальний Восток стабильно удерживает вторую позицию.